Guida alla pressione dei pneumatici di auto e moto
Quale può essere la pressione degli pneumatici di un’auto
La pressione degli pneumatici può essere normale, sottogonfiata o sovragonfiata.
Con una pressione normale, il pneumatico è a contatto con la superficie stradale con l’intero battistrada in modo uniforme. L’area di contatto può cambiare in curva, ma su una superficie piana, quando si guida dritti, non cambia. L’area di contatto è la superficie di appoggio della ruota, la parte del pneumatico a contatto con la superficie stradale.
Quando la pressione del pneumatico è inferiore al normale, l’area di contatto si sposta sui fianchi del pneumatico. La ruota poggia sui fianchi e il centro del pneumatico viene schiacciato. Queste sono le principali conseguenze di una pressione insufficiente:
Il pneumatico si usura in modo irregolare e prematuro.
Il consumo di carburante aumenta a causa della maggiore resistenza del pneumatico.
Maneggevolezza ridotta: l’auto può sbandare ad alta velocità.
Se la pressione degli pneumatici è troppo bassa, il pneumatico non supera bene buche e dossi. Possono comparire ernie sulle superfici laterali e, in caso di impatto, c’è il rischio di danneggiare il disco o smontare la ruota.
La pressione eccessiva sposta l’area di contatto al centro del pneumatico e i lati della ruota non sono a contatto con la pavimentazione. Questo provoca anche un’usura prematura della gomma. Ecco perché è dannosa:
Il veicolo accelera meglio, ma la maneggevolezza ad alta velocità e in curva è notevolmente ridotta.
Una ruota sovragonfiata può scoppiare quando urta un ostacolo anche minimo.
La ruota diventa più rigida. Il carico principale delle buche e degli urti ricade sulle sospensioni.
Lo spazio di frenata aumenta, soprattutto sull’asfalto bagnato o in condizioni di ghiaccio.
Il livello di rumorosità aumenta.
La diversa pressione degli pneumatici è un’altra variante di deviazione dalla norma. In questo caso, tutti e quattro i pneumatici si usurano in modo diverso. Oltre alle conseguenze già elencate, l’auto può sbandare sul lato della ruota con la pressione più bassa. Secondo le raccomandazioni dei produttori e degli esperti, la pressione degli pneumatici dovrebbe essere la stessa per le ruote dello stesso asse.
Dove trovare le specifiche di pressione per la vostra auto
La pressione normale degli pneumatici di un’autovettura è compresa tra 1,9 e 2,5 bar. Ma ogni produttore ha i propri standard. Su Internet è abbastanza facile trovare tabelle riassuntive con tali norme per quasi tutte le marche e i modelli di auto. Ma è difficile capire quando le informazioni sono affidabili: sui siti ufficiali delle case automobilistiche o dei produttori di pneumatici questi dati di solito non sono disponibili, e non si sa dove siano stati presi da siti terzi.
Oltre alle tabelle con gli standard dei produttori, esistono anche valori medi normali per ruote di diverse dimensioni. Ma è meglio attenersi alle raccomandazioni ufficiali, soprattutto perché si trovano quasi sempre sull’auto stessa.
Se avete ancora il manuale d’uso della vostra auto, potete cercare le specifiche della pressione degli pneumatici in esso. Le informazioni sono riportate anche sul veicolo stesso. Ecco dove possono trovarsi:
Su un adesivo speciale sul lato della portiera del conducente.
Su un adesivo sul montante della carrozzeria.
All’interno del coperchio del serbatoio della benzina.
Su un adesivo nel vano portaoggetti.
Le auto moderne dispongono di un codice QR speciale: viene posizionato nello stesso punto dei normali adesivi. Ecco una tabella e le raccomandazioni.
Ecco il grafico della pressione degli pneumatici in psi per i diversi modelli Audi, con valori minimi e massimi per ogni modello. La tabella seguente mostra la pressione sia in psi che in bar:
Audi A4 Avant (B6)
Modello
Pressione min (psi)
Pressione max (psi)
Pressione min (bar)
Pressione max (bar)
Q3
33
46
2.28
3.17
Q5
32
42
2.21
2.90
Q7
32
49
2.21
3.38
Q8
35
42
2.41
2.90
e-tron GT
39
44
2.69
3.03
Q4 e-tron
32
32
2.21
2.21
Q8 e-tron
38
44
2.62
3.03
A3
32
45
2.21
3.10
A4
30
46
2.07
3.17
A5
32
41
2.21
2.83
A6
30
46
2.07
3.17
A7
35
44
2.41
3.03
A8
30
44
2.07
3.03
TT
29
39
2.00
2.69
R8
36
49
2.48
3.38
BMW
BMW 3 series (F30)
Modello
Pressione anteriore (PSI)
Pressione posteriore (PSI)
Pressione anteriore (Bar)
Pressione posteriore (Bar)
BMW 1 Series
41 PSI
41 PSI
2,83 Bar
2,83 Bar
BMW 2 Series
33 PSI
36 PSI
2,27 Bar
2,48 Bar
BMW 3 Series
35 PSI
38 PSI
2,41 Bar
2,62 Bar
BMW 4 Series
35 PSI
39 PSI
2,41 Bar
2,69 Bar
BMW 5 Series
33 PSI
33 PSI
2,27 Bar
2,27 Bar
BMW 6 Series
38 PSI
38 PSI
2,62 Bar
2,62 Bar
BMW 7 Series
39 PSI
46 PSI
2,69 Bar
3,17 Bar
BMW i3
36 PSI
44 PSI
2,48 Bar
3,03 Bar
BMW i8
33 PSI
33 PSI
2,27 Bar
2,27 Bar
BMW X1
35 PSI
42 PSI
2,41 Bar
2,90 Bar
BMW X2
38 PSI
42 PSI
2,62 Bar
2,90 Bar
BMW X3
35 PSI
41 PSI
2,41 Bar
2,83 Bar
BMW X4
32 PSI
35 PSI
2,21 Bar
2,41 Bar
BMW X5
35 PSI
38 PSI
2,41 Bar
2,62 Bar
BMW X6
36 PSI
39 PSI
2,48 Bar
2,69 Bar
BMW X7
36 PSI
39 PSI
2,48 Bar
2,69 Bar
BMW X8
36 PSI
39 PSI
2,48 Bar
2,69 Bar
Citroën
Modello Citroën
Dimensione Pneumatici
Pressione anteriore (bar)
Pressione posteriore (bar)
Pressione anteriore (psi)
Pressione posteriore (psi)
Citroën C1
165/60 R15
2.3
2.1
33
30
Citroën C3
195/55 R16
2.2
2.0
32
29
Citroën C3 Aircross
205/60 R16
2.4
2.2
35
32
Citroën C4
205/55 R16
2.3
2.1
33
30
Citroën C4 Cactus
205/50 R17
2.3
2.1
33
30
Citroën C5
225/55 R17
2.4
2.2
35
32
Citroën C5 Aircross
235/55 R18
2.5
2.3
36
33
Citroën Berlingo
215/65 R16
2.5
2.3
36
33
Citroën DS3
205/45 R17
2.2
2.0
32
29
Citroën DS4
225/45 R18
2.4
2.2
35
32
Citroën DS5
235/45 R18
2.5
2.3
36
33
Citroën SpaceTourer
215/60 R17
2.5
2.3
36
33
Citroën Jumpy
215/65 R16
2.7
2.5
39
36
Dacia
Modello Dacia
Pneumatici anteriori (Bar / PSI)
Pneumatici posteriori (Bar / PSI)
Dacia Sandero
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Dacia Duster
2.1 Bar / 30 PSI
2.0 Bar / 29 PSI
Dacia Logan
2.2 Bar / 32 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Dacia Lodgy
2.4 Bar / 35 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Dacia Dokker
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Fiat
Modello Fiat
Pneumatici anteriori (Bar / PSI)
Pneumatici posteriori (Bar / PSI)
Fiat 500
2.2 Bar / 32 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Fiat Panda
2.2 Bar / 32 PSI
2.0 Bar / 29 PSI
Fiat Tipo
2.4 Bar / 35 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Fiat Punto
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Fiat 500X
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Fiat Doblo
2.5 Bar / 36 PSI
2.3 Bar / 33 PSI
Fiat Ducato
3.0 Bar / 44 PSI
3.0 Bar / 44 PSI
Fiat Fiorino
2.4 Bar / 35 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Fiat Panda Cross
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Fiat Bravo
2.4 Bar / 35 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Fiat 124 Spider
2.2 Bar / 32 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Fiat Qubo
2.4 Bar / 35 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Fiat Scudo
2.7 Bar / 39 PSI
2.5 Bar / 36 PSI
Fiat Talento
2.7 Bar / 39 PSI
3.0 Bar / 44 PSI
Fiat Ulysse
2.4 Bar / 35 PSI
2.3 Bar / 33 PSI
Fiat Croma
2.3 Bar / 33 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Ford
Modello Ford
Pneumatici anteriori (Bar / PSI)
Pneumatici posteriori (Bar / PSI)
Ford Fiesta
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Ford Focus
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Ford Mondeo
2.4 Bar / 35 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Ford Kuga
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Ford Puma
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Ford EcoSport
2.2 Bar / 32 PSI
2.0 Bar / 29 PSI
Ford S-Max
2.4 Bar / 35 PSI
2.3 Bar / 33 PSI
Ford Galaxy
2.4 Bar / 35 PSI
2.3 Bar / 33 PSI
Ford Edge
2.4 Bar / 35 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Ford Ranger
2.5 Bar / 36 PSI
2.5 Bar / 36 PSI
Ford Transit
3.1 Bar / 45 PSI
3.1 Bar / 45 PSI
Ford Transit Custom
3.0 Bar / 44 PSI
3.0 Bar / 44 PSI
Ford Mustang
2.4 Bar / 35 PSI
2.4 Bar / 35 PSI
Ford Fiesta ST
2.4 Bar / 35 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Ford Focus RS
2.4 Bar / 35 PSI
2.3 Bar / 33 PSI
Honda
Modello Honda
Pneumatici anteriori (Bar / PSI)
Pneumatici posteriori (Bar / PSI)
Honda Civic
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Honda CR-V
2.4 Bar / 35 PSI
2.3 Bar / 33 PSI
Honda Accord
2.4 Bar / 35 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Honda Jazz
2.2 Bar / 32 PSI
2.0 Bar / 29 PSI
Honda HR-V
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Honda Fit
2.3 Bar / 33 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Honda Insight
2.4 Bar / 35 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Honda Odyssey
2.4 Bar / 35 PSI
2.3 Bar / 33 PSI
Honda Pilot
2.4 Bar / 35 PSI
2.3 Bar / 33 PSI
Honda Ridgeline
2.5 Bar / 36 PSI
2.5 Bar / 36 PSI
Honda S2000
2.3 Bar / 33 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Honda E
2.2 Bar / 32 PSI
2.1 Bar / 30 PSI
Honda CR-Z
2.3 Bar / 33 PSI
2.2 Bar / 32 PSI
Hyundai
Modello Hyundai
Pressione Pneumatici (Ant.)
Pressione Pneumatici (Post.)
Bar (Ant.)
Bar (Post.)
Hyundai i10
33 psi
30 psi
2.3 bar
2.1 bar
Hyundai i20
33 psi
30 psi
2.3 bar
2.1 bar
Hyundai i30
36 psi
33 psi
2.5 bar
2.3 bar
Hyundai Elantra
33 psi
30 psi
2.3 bar
2.1 bar
Hyundai Tucson
35 psi
32 psi
2.4 bar
2.2 bar
Hyundai Santa Fe
35 psi
32 psi
2.4 bar
2.2 bar
Hyundai Kona
36 psi
33 psi
2.5 bar
2.3 bar
Hyundai Palisade
36 psi
34 psi
2.5 bar
2.3 bar
Jeep
Modello Jeep
Pressione Pneumatici (Ant.)
Pressione Pneumatici (Post.)
Bar (Ant.)
Bar (Post.)
Jeep Wrangler
35 psi
35 psi
2.4 bar
2.4 bar
Jeep Cherokee
33 psi
33 psi
2.3 bar
2.3 bar
Jeep Grand Cherokee
36 psi
36 psi
2.5 bar
2.5 bar
Jeep Renegade
32 psi
32 psi
2.2 bar
2.2 bar
Jeep Compass
33 psi
33 psi
2.3 bar
2.3 bar
Jeep Gladiator
37 psi
37 psi
2.6 bar
2.6 bar
Questi valori si riferiscono alle condizioni standard con carico normale. Se porti carichi pesanti o guidi a velocità elevate, potrebbe essere necessario aumentare leggermente la pressione.
Kia
Modello Kia
Pressione Pneumatici (Ant.)
Pressione Pneumatici (Post.)
Bar (Ant.)
Bar (Post.)
Kia Picanto
32 psi
30 psi
2.2 bar
2.1 bar
Kia Rio
33 psi
30 psi
2.3 bar
2.1 bar
Kia Ceed
36 psi
33 psi
2.5 bar
2.3 bar
Kia Stonic
36 psi
33 psi
2.5 bar
2.3 bar
Kia Sportage
35 psi
32 psi
2.4 bar
2.2 bar
Kia Sorento
36 psi
34 psi
2.5 bar
2.3 bar
Kia Seltos
33 psi
32 psi
2.3 bar
2.2 bar
Kia Carnival
36 psi
34 psi
2.5 bar
2.3 bar
Lancia
Modello Lancia
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Lancia Ypsilon
2.2
32
2.0
29
Lancia Delta
2.3
33
2.2
32
Lancia Musa
2.2
32
2.0
29
Lancia Thesis
2.5
36
2.5
36
Lancia Fulvia
1.8
26
1.8
26
Mazda
Modello Mazda
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Mazda 2
2.2
32
2.0
29
Mazda 3
2.3
33
2.3
33
Mazda 6
2.5
36
2.5
36
Mazda CX-3
2.2
32
2.1
30
Mazda CX-5
2.3
33
2.3
33
Mazda MX-5
2.2
32
2.2
32
Mazda CX-30
2.3
33
2.3
33
Mazda 5
2.2
32
2.0
29
Mazda 323
2.2
32
2.2
32
Mazda MPV
2.4
35
2.4
35
Mazda RX-8
2.4
35
2.4
35
Mazda 121
2.1
30
2.1
30
Mazda MX-30
2.3
33
2.3
33
Mercedes
Modello Mercedes
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Mercedes A-Class
2.2
32
2.0
29
Mercedes B-Class
2.2
32
2.0
29
Mercedes C-Class
2.3
33
2.2
32
Mercedes CLA
2.2
32
2.0
29
Mercedes E-Class
2.5
36
2.5
36
Mercedes G-Class
2.5
36
2.5
36
Mercedes GLC
2.3
33
2.3
33
Mercedes GLE
2.5
36
2.5
36
Mercedes GLS
2.5
36
2.5
36
Mercedes S-Class
2.5
36
2.5
36
Mercedes SL
2.4
35
2.4
35
Mercedes CLS
2.3
33
2.3
33
Mercedes EQC
2.3
33
2.3
33
Mercedes EQS
2.5
36
2.5
36
Mercedes AMG GT
2.4
35
2.4
35
Mini
Modello Mini
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Mini Cooper
2.2
32
2.0
29
Mini Cooper S
2.3
33
2.2
32
Mini Countryman
2.3
33
2.3
33
Mini Clubman
2.2
32
2.1
30
Mini Paceman
2.2
32
2.2
32
Mini John Cooper Works
2.4
35
2.4
35
Mini Electric
2.2
32
2.2
32
Mini Cooper D
2.2
32
2.0
29
Mini Roadster
2.3
33
2.3
33
Mini Coupe
2.3
33
2.2
32
Mini Clubvan
2.2
32
2.1
30
Mini 3-Door
2.2
32
2.0
29
Mini 5-Door
2.2
32
2.0
29
Nissan
Nissan Leaf
Modello Nissan
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Nissan Micra
2.2
32
2.0
29
Nissan Juke
2.3
33
2.3
33
Nissan Qashqai
2.3
33
2.3
33
Nissan X-Trail
2.4
35
2.4
35
Nissan Leaf
2.2
32
2.2
32
Nissan Pathfinder
2.5
36
2.5
36
Nissan Navara
2.5
36
2.5
36
Nissan 370Z
2.4
35
2.4
35
Nissan GT-R
2.4
35
2.4
35
Nissan Rogue
2.3
33
2.3
33
Nissan Altima
2.3
33
2.3
33
Nissan Sentra
2.2
32
2.1
30
Nissan Frontier
2.5
36
2.5
36
Opel
Modello Opel
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Opel Astra
2.3
33
2.2
32
Opel Corsa
2.2
32
2.0
29
Opel Insignia
2.5
36
2.5
36
Opel Mokka
2.3
33
2.3
33
Opel Grandland
2.3
33
2.3
33
Opel Grandland X
2.3
33
2.3
33
Opel Crossland
2.2
32
2.1
30
Opel Zafira
2.4
35
2.4
35
Opel Adam
2.2
32
2.1
30
Opel Vivaro
2.5
36
2.5
36
Opel Astra K
2.3
33
2.2
32
Opel Combo
2.5
36
2.5
36
Opel Antara
2.4
35
2.4
35
Opel Meriva
2.2
32
2.2
32
Opel Insignia Sports Tourer
2.5
36
2.5
36
Peugeot
Modello Peugeot
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Peugeot 108
2.2
32
2.0
29
Peugeot 208
2.3
33
2.2
32
Peugeot 308
2.3
33
2.2
32
Peugeot 508
2.5
36
2.5
36
Peugeot 3008
2.3
33
2.3
33
Peugeot 5008
2.3
33
2.3
33
Peugeot Partner
2.5
36
2.5
36
Peugeot Rifter
2.5
36
2.5
36
Peugeot 2008
2.3
33
2.3
33
Peugeot 301
2.3
33
2.2
32
Peugeot 508 SW
2.5
36
2.5
36
Peugeot 607
2.5
36
2.5
36
Renault
Modello Renault
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Renault Twingo
2.2
32
2.0
29
Renault Clio
2.3
33
2.2
32
Renault Captur
2.3
33
2.3
33
Renault Megane
2.3
33
2.2
32
Renault Koleos
2.5
36
2.5
36
Renault Kadjar
2.3
33
2.3
33
Renault Scenic
2.4
35
2.4
35
Renault Kangoo
2.5
36
2.5
36
Renault Zoe
2.2
32
2.2
32
Renault Arkana
2.3
33
2.3
33
Renault Espace
2.4
35
2.4
35
Renault Trafic
2.5
36
2.5
36
Seat
Modello Seat
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Seat Mii
2.2
32
2.0
29
Seat Ibiza
2.3
33
2.2
32
Seat Leon
2.3
33
2.2
32
Seat Arona
2.3
33
2.3
33
Seat Tarraco
2.5
36
2.5
36
Seat Ateca
2.3
33
2.3
33
Seat Toledo
2.3
33
2.2
32
Seat Alhambra
2.5
36
2.5
36
Seat Leon Sportstourer
2.3
33
2.3
33
Seat Exeo
2.4
35
2.4
35
Seat Ibiza ST
2.3
33
2.2
32
Skoda
Modello Skoda
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Skoda Citigo
2.2
32
2.0
29
Skoda Fabia
2.3
33
2.2
32
Skoda Scala
2.3
33
2.3
33
Skoda Octavia
2.3
33
2.3
33
Skoda Superb
2.4
35
2.4
35
Skoda Kodiaq
2.5
36
2.5
36
Skoda Kamiq
2.3
33
2.3
33
Skoda Rapid
2.3
33
2.2
32
Skoda Yeti
2.3
33
2.3
33
Skoda Roomster
2.2
32
2.2
32
Skoda Octavia Combi
2.3
33
2.3
33
Skoda Fabia Combi
2.3
33
2.2
32
Smart
Modello Smart
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Smart Fortwo
2.0
29
2.0
29
Smart Forfour
2.2
32
2.2
32
Smart Roadster
2.2
32
2.2
32
Suzuki
Modello Suzuki
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Suzuki Alto
2.2
32
2.0
29
Suzuki Swift
2.3
33
2.2
32
Suzuki Baleno
2.3
33
2.2
32
Suzuki Vitara
2.4
35
2.4
35
Suzuki SX4
2.3
33
2.3
33
Suzuki Jimny
2.4
35
2.4
35
Suzuki Ignis
2.3
33
2.2
32
Suzuki Celerio
2.2
32
2.0
29
Suzuki Grand Vitara
2.4
35
2.4
35
Suzuki S-Cross
2.4
35
2.4
35
Suzuki Swift Sport
2.3
33
2.3
33
Suzuki Alto K10
2.2
32
2.0
29
Toyota
Modello Toyota
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Toyota Aygo
2.2
32
2.0
29
Toyota Yaris
2.3
33
2.2
32
Toyota Corolla
2.3
33
2.2
32
Toyota Camry
2.4
35
2.4
35
Toyota RAV4
2.3
33
2.3
33
Toyota C-HR
2.3
33
2.3
33
Toyota Hilux
2.5
36
2.5
36
Toyota Land Cruiser
2.5
36
2.5
36
Toyota Avalon
2.4
35
2.4
35
Toyota Supra
2.4
35
2.4
35
Toyota Sienna
2.3
33
2.3
33
Toyota Tacoma
2.5
36
2.5
36
Toyota Venza
2.3
33
2.3
33
Volkswagen
Modello Volkswagen
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Volkswagen Up!
2.2
32
2.0
29
Volkswagen Polo
2.3
33
2.2
32
Volkswagen Golf
2.3
33
2.2
32
Volkswagen Passat
2.4
35
2.4
35
Volkswagen Tiguan
2.3
33
2.3
33
Volkswagen T-Roc
2.3
33
2.3
33
Volkswagen Arteon
2.4
35
2.4
35
Volkswagen ID.4
2.3
33
2.3
33
Volkswagen Touran
2.3
33
2.3
33
Volkswagen Jetta
2.3
33
2.2
32
Volkswagen Sharan
2.5
36
2.5
36
Volkswagen Crafter
2.5
36
2.5
36
Volvo
Modello Volvo
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Volvo V40
2.3
33
2.2
32
Volvo V60
2.3
33
2.3
33
Volvo V90
2.4
35
2.4
35
Volvo XC40
2.3
33
2.3
33
Volvo XC60
2.4
35
2.4
35
Volvo XC90
2.5
36
2.5
36
Volvo S60
2.3
33
2.3
33
Volvo S90
2.4
35
2.4
35
Volvo C40
2.3
33
2.3
33
Volvo V50
2.3
33
2.3
33
Volvo V70
2.4
35
2.4
35
Volvo XC70
2.4
35
2.4
35
Note:
La pressione raccomandata può variare leggermente in base al carico del veicolo, al tipo di pneumatico (estivo, invernale) e alle condizioni di guida.
Come sempre, per situazioni di carico pesante, è consigliato un aumento di 0.2-0.3 Bar (3-4 PSI) sui pneumatici posteriori.
Verifica sempre le informazioni specifiche per il tuo veicolo sull’etichetta interna della portiera o nel manuale.
Moto
Benelli
Modello Benelli
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Benelli 502C
2.3
33
2.5
36
Benelli Leoncino 500
2.3
33
2.5
36
Benelli TRK 502
2.3
33
2.5
36
Benelli 752S
2.3
33
2.5
36
Benelli Tornado 1130
2.4
35
2.5
36
Benelli 125
2.2
32
2.2
32
Benelli BN 600i
2.3
33
2.5
36
Benelli 250 Leoncino
2.3
33
2.5
36
Benelli 302R
2.3
33
2.5
36
BMW
Modello BMW
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
BMW G 310 R
2.5
36
2.5
36
BMW G 310 GS
2.5
36
2.5
36
BMW F 750 GS
2.5
36
2.5
36
BMW F 850 GS
2.5
36
2.5
36
BMW R 1250 GS
2.5
36
2.9
42
BMW S 1000 RR
2.5
36
2.5
36
BMW R nineT
2.5
36
2.5
36
BMW K 1600 GT
2.5
36
2.9
42
BMW R 1250 RT
2.5
36
2.9
42
BMW F 800 R
2.5
36
2.5
36
BMW F 850 R
2.5
36
2.5
36
Ducati
Modello Ducati
Pressione Anteriore (bar)
Pressione Anteriore (psi)
Pressione Posteriore (bar)
Pressione Posteriore (psi)
Ducati Scrambler
2.5
36
2.5
36
Ducati Monster
2.5
36
2.5
36
Ducati Panigale V2
2.5
36
2.4
35
Ducati Multistrada V4
2.5
36
2.9
42
Ducati Diavel
2.5
36
2.5
36
Ducati Hypermotard
2.5
36
2.5
36
Ducati XDiavel
2.5
36
2.5
36
Ducati Streetfighter V4
2.5
36
2.4
35
Ducati 1098
2.5
36
2.4
35
Ducati 1199 Panigale
2.5
36
2.4
35
Harley-Davidson
Modello
Anteriore (Bar)
Anteriore (Psi)
Posteriore (Bar)
Posteriore (Psi)
Sportster 883
2.2
32
2.5
36
Road King
2.5
36
2.8
40
Street Glide
2.5
36
2.9
42
Fat Boy
2.5
36
2.8
40
Electra Glide Ultra
2.5
36
2.9
42
Iron 1200
2.2
32
2.5
36
Softail Slim
2.5
36
2.9
42
Road Glide Special
2.5
36
2.9
42
Low Rider S
2.5
36
2.9
42
Street Bob
2.5
36
2.8
40
Honda
Modello
Anteriore (Bar)
Anteriore (Psi)
Posteriore (Bar)
Posteriore (Psi)
CBR600RR
2.5
36
2.9
42
CB500F
2.5
36
2.9
42
Africa Twin
2.3
33
2.7
39
NC750X
2.5
36
2.8
40
Goldwing
2.7
39
2.9
42
Rebel 500
2.2
32
2.5
36
CBR1000RR-R Fireblade
2.5
36
2.9
42
CB650R
2.5
36
2.9
42
CRF1100L Africa Twin Adv
2.3
33
2.7
39
CMX500 Rebel
2.2
32
2.5
36
Kawasaki
Modello
Anteriore (Bar)
Anteriore (Psi)
Posteriore (Bar)
Posteriore (Psi)
Ninja 650
2.5
36
2.9
42
Z900
2.5
36
2.9
42
Versys 650
2.3
33
2.8
40
Vulcan S
2.3
33
2.8
40
Ninja ZX-10R
2.5
36
2.9
42
Ninja 400
2.2
32
2.5
36
Z H2
2.5
36
2.9
42
W800
2.5
36
2.8
40
Z650
2.5
36
2.9
42
Ninja 1000SX
2.5
36
2.9
42
Kymco
Modello
Anteriore (Bar)
Anteriore (Psi)
Posteriore (Bar)
Posteriore (Psi)
Agility 125
2.0
29
2.3
33
X-Town 300i
2.2
32
2.5
36
AK 550
2.5
36
2.9
42
People S 150
2.0
29
2.3
33
Downtown 350i
2.2
32
2.5
36
Like 125
2.0
29
2.3
33
Grand Dink 300
2.2
32
2.5
36
Xciting 400i
2.3
33
2.7
39
Super Dink 125
2.0
29
2.3
33
Piaggio
Modello
Anteriore (Bar)
Anteriore (Psi)
Posteriore (Bar)
Posteriore (Psi)
Vespa GTS 300
1.8
26
2.2
32
Beverly 300
2.2
32
2.5
36
MP3 500
2.5
36
2.9
42
Liberty 150
2.0
29
2.2
32
Medley 125
2.0
29
2.3
33
Vespa Primavera 125
1.8
26
2.2
32
X10 350
2.3
33
2.7
39
Fly 150
2.0
29
2.2
32
Zip 50
1.8
26
2.0
29
Scarabeo
Modello
Anteriore (Bar)
Anteriore (Psi)
Posteriore (Bar)
Posteriore (Psi)
Scarabeo 125
2.0
29
2.3
33
Scarabeo 200
2.0
29
2.5
36
Scarabeo 300 Special
2.2
32
2.5
36
Scarabeo 500
2.5
36
2.9
42
Scarabeo 50
2.0
29
2.2
32
Scarabeo 100
2.0
29
2.2
32
Suzuki
Modello
Anteriore (Bar)
Anteriore (Psi)
Posteriore (Bar)
Posteriore (Psi)
GSX-R600
2.5
36
2.9
42
V-Strom 650
2.5
36
2.9
42
Hayabusa GSX1300R
2.5
36
2.9
42
Burgman 400
2.2
32
2.5
36
SV650
2.5
36
2.9
42
GSX-S750
2.5
36
2.9
42
DR650SE
1.8
26
2.0
29
GSF1250 Bandit
2.5
36
2.9
42
GSX-R1000
2.5
36
2.9
42
Katana
2.5
36
2.9
42
GSX-S1000
2.5
36
2.9
42
Burgman 650
2.5
36
2.9
42
V-Strom 1050
2.5
36
2.9
42
Intruder M1800R
2.5
36
2.9
42
Vespa
Modello
Anteriore (Bar)
Anteriore (Psi)
Posteriore (Bar)
Posteriore (Psi)
Vespa GTS 300
1.8
26
2.2
32
Vespa Primavera 150
1.8
26
2.0
29
Vespa Sprint 125
1.8
26
2.0
29
Vespa 946
1.8
26
2.0
29
Vespa LX 125
1.8
26
2.0
29
Vespa PX 150
1.6
23
2.0
29
Vespa ET2 50
1.6
23
2.0
29
Vespa GTV 300
1.8
26
2.2
32
Vespa Primavera 50
1.8
26
2.0
29
Vespa LXV 150
1.8
26
2.0
29
Vespa Sprint 150
1.8
26
2.0
29
Vespa Elettrica
1.8
26
2.0
29
Vespa Sei Giorni
1.8
26
2.2
32
Yamaha
Modello
Anteriore (Bar)
Anteriore (Psi)
Posteriore (Bar)
Posteriore (Psi)
MT-07
2.5
36
2.9
42
YZF-R6
2.5
36
2.9
42
MT-09
2.5
36
2.9
42
XMAX 300
2.2
32
2.5
36
Tracer 900
2.5
36
2.9
42
Ténéré 700
1.9
28
2.3
33
FJR1300
2.5
36
2.9
42
NMAX 125
2.2
32
2.5
36
MT-10
2.5
36
2.9
42
XSR700
2.5
36
2.9
42
XMAX 125
2.2
32
2.5
36
YZF-R1
2.5
36
2.9
42
XSR900
2.5
36
2.9
42
TMAX 560
2.5
36
2.9
42
Da cosa dipende la scelta della pressione degli pneumatici
La pressione degli pneumatici di un’auto non deve essere sempre la stessa. Diversi fattori possono modificare il valore normale della pressione degli pneumatici.
Stagione
In estate, a causa delle alte temperature, l’aria nei pneumatici si espande e la pressione diventa più alta. E se ci si muove su asfalto caldo, l’indicatore aumenterà ancora di più. Pertanto, in estate è particolarmente importante non gonfiare eccessivamente le ruote e controllare la pressione su pneumatici ben raffreddati.
In inverno, con l’abbassamento della temperatura, il livello di pressione nei pneumatici, al contrario, diminuisce. Questo fenomeno non è critico, ma deve essere tenuto in considerazione quando si gonfiano i pneumatici. In questo caso, la pressione dovrebbe essere misurata solo dopo che l’auto è rimasta all’aria aperta per almeno un paio d’ore. In inverno, è opportuno gonfiare le ruote di 0,2 bar.
Carico dell’auto
Le norme di pressione a seconda del carico dell’auto sono di solito già specificate dal costruttore sugli adesivi. Il principio è semplice: quando il carico aumenta, è necessario aumentare la pressione delle ruote sull’asse posteriore.
Condizioni della superficie
In fuoristrada, soprattutto su terreni sciolti o sabbia, la pressione dei pneumatici deve essere sgonfiata, anche al di sotto di 1,0 bar. L’area di aderenza aumenterà e il veicolo risulterà più percorribile. Anche sulla neve sciolta e srotolata questa tecnica dovrebbe essere utile. L’importante è eseguire tutte le manovre a bassa velocità, senza movimenti bruschi. Altrimenti si rischia di smontare la ruota.
Velocità e stile di guida
L’alta velocità, le curve strette, le partenze e le frenate rendono i pneumatici più caldi rispetto alla guida normale. Ciò significa che la pressione al loro interno aumenta. Pertanto, non bisogna gonfiare eccessivamente i pneumatici se non si può cambiare il proprio stile di guida con uno più rilassato. Questo consiglio vale anche per i viaggi in montagna. Le frenate prolungate in discesa, le salite ripide e le curve strette influiscono sulla pressione degli pneumatici più di quanto non faccia la riduzione della pressione in quota.
Le pressioni standard consigliate non sono adatte a pneumatici a basso profilo di dimensioni non standard. È possibile consultare le tabelle riassuntive con le pressioni in base alle dimensioni del pneumatico, che tengono conto delle diverse altezze del profilo. È possibile trovare la pressione giusta con l’esperienza. Ma è meglio rivolgersi a uno specialista. I pneumatici ribassati sono molto più sensibili a pressioni errate rispetto a quelli standard.
Un altro punto importante: quando si controlla la pressione degli pneumatici, è importante ricordare la ruota di scorta. Per una ruota di scorta di dimensioni normali, la pressione normale sarà la stessa degli altri pneumatici. Per una ruota di scorta, invece, si raccomanda una pressione più elevata, pari a 4,2-4,5 bar. Il ruotino di scorta è una ruota di scorta con una larghezza di pneumatico inferiore a quella del pneumatico standard, per cui le norme di pressione generali non sono adatte. Il ruotino di scorta è necessario per raggiungere il servizio di assistenza più vicino, ma non può essere utilizzato per tutto il tempo.
Ricordate
La pressione degli pneumatici deve essere controllata almeno una o due volte al mese, meglio se una volta alla settimana.
Gli standard di pressione per i diversi modelli di auto variano. Quasi sempre sono riportati sull’auto stessa: cercate un adesivo sul montante della portiera del conducente o sul portello del serbatoio.
La pressione indicata sul pneumatico è la pressione massima consentita e non ci si deve fidare.
È possibile misurare la pressione e gonfiare il pneumatico presso una grande stazione di servizio o un qualsiasi negozio di montaggio di pneumatici. Ma è meglio acquistare un manometro e un compressore o una pompa personali: sarà molto più facile controllare le condizioni delle ruote.
La scelta della pressione degli pneumatici non dipende solo dal modello dell’auto: bisogna tenere conto della stagionalità, del carico dell’auto. E anche dallo stato del manto stradale e dallo stile di guida.
È inoltre necessario controllare regolarmente la pressione della ruota di scorta. In una ruota di scorta piena dovrebbe essere uguale a quella degli altri pneumatici. In una ruota di scorta, invece, dovrebbe essere pari a 4,2-4,5 bar.
Mi piace usare la barra da 2,3 per il mio Duster 1.5. Faccio più viaggi fuori città.
Se utilizzate più di 2.1, il vostro culo ne risentirà
Ottime informazioni perfette e chiare